小鹏汽车一直在探索未来出行方式，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appe
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，美国国家工程院院士、智源研究院原理事长张宏江和GoogleDeepMind资深工程师卢一峰，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，极越要打造一种在智能化
飞行体则应用纯电动垂直起降技术，搭载270°全景双人座舱，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。百
特别是大模型等新技术的出现，大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界。刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，认为当前AI技术
在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见SuperApp出现时，王小川提到，技术仍在不断变化，而今天要做应用应注重技术产品
李彦宏认为，中国现在有好几百个基础模型，这是对社会资源巨大的浪费，尤其在我们算力还受限制的情况下，更多的资源应该放在去
除了上述几位大模型领域的科技领袖，有赞创始人兼CEO白鸦，印象笔记董事长兼CEO唐
百川智能创始人、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，以及「AGI时代需要什么样的产品经理」。百度创始
他表示，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，而是要打造一个「汽车机器人」。在这个高度
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，IF伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。2023年，处于移动互联网存量时代的
目前，尽管消费级AR迎
张德兰
张寒
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